山々の記憶: 2025年04月05日三重県桜を眺めに相津峠周回

　今回は、花見を兼ねて三重県の相津峠まで周回で歩いてきました。　前回このために桜の開花状況の確認を兼ねていましたが、麓では満開の桜も峠付近の山桜はまだ少し早く、一面の桜色とは行きませんでした。　しかし、峠以外では誰にも合うことも無く、静かな山を歩くことが出来ました。

感謝の丘からの眺め

463m付近から相津峠(右)と烏岳(左)

三重県
桜を眺めに相津峠周回
日付	2025年04月05日(土)
天気	晴れ
山域	奥伊勢
場所	三重県松阪市飯南町向粥見
距離	13.0km
累積標高	+1425 -1400m
時間	6時間15分
人数	単独
撮影枚数	0519枚 (PENTAX WG-90) 0000枚 (OLYMPUS STYLUS TG-4) 0156枚 (Panasonic DMC-GM1) ~~0000枚 (Panasonic DC-TX2)~~
登山難度 (A:安易～E:高度)	D（道不鮮明、軽いヤブ）
展望 (A:良い～E:なし)	C（展望が得られるのは2個所のみ）
見どころ	山桜
時刻・標高・距離・行程(標高の赤字はGPSから推測)
07:00	125m	0.0km	道路改修記念碑出発
07:30 (00:30)	314m	0.6km	314mピーク
08:00 (00:30)	477.3m	1.5km	三等三角点:大村
08:40 (00:40)	425.2m	3.3km	四等三角点:栃川
09:35 (00:55)	463m	4.8km	463m伐採展望地
10:05 (00:30)	560m	5.8km	境界尾根合流
11:00 (00:55)	563.1m	7.7km	三等三角点:猿飼
11:50 (00:50)	470m	9.6km	感謝の丘
12:10 (00:20)	452m	10.3km	相津峠
12:30 (00:20)	506.0m	10.8km	四等三角点:相津峠休憩
12:35 (00:05)	506.0m	10.8km	四等三角点:相津峠出発
13:05 (00:30)	180m	12.1km	林道出合
13:15 (00:10)	150m	13.0km	金婚しだれ桜到着

Garmin Connect

実績コース（緑色は予定、赤色は実績)

写真リンク：https://photos.app.goo.gl/EceGhz3RGE57exGJ9

【説明】
　1月に歩いた「烏岳」近くの「相津峠」に、相津川の北に連なる尾根から周回で歩きます。
　出発地点は下相津の手前にある路肩とします。　先日降りた大台インターまでは行かず勢和多気インターで降りて下道を走らせます。インターから15分ほどで1月に駐車した烏岳駐車場の先にある橋で左の狭い道に入っていきます。　程なくしてT字路となるので、ここを左に曲がるとすぐに駐車地に到着します。

出発地点から四等三角点(栃川)まで
　何の碑があるのかと思っていましたが、「道路改修記念碑」でした。　準備を整え少し先にある取り付き可能と思われた所の様子を確認します。　既に使用していないと思われる水汲みのパイプがあり踏み跡もありますが、倒木やヤブが多く踏み跡もはっきりしません。　右を見ると作業道とおもわれるところから獣道が尾根の裏手につづいているので、これを利用して登っていきます。
　ヤブを覚悟していましたが、東斜面に出るとヤブは少なくなり、シダを漕げば何とか登っていけそうです。　獣道もありそれらを利用して標高を上げていきますが、途中岩場があり右から上に登ります。　ここを越えるとピークが近づきますが、作業道と思われるテープにつられトラバースしていきますが、傾斜が強くなり戻って急斜面を登ります。
　程なくして尾根にたどり着くと作業道と思われる踏み跡と合流します。　ここからはその作業道を歩き右に回り込むようにして314mピークを巻いていきます。　ピークを通り過ぎ少し降りると、また作業道があらわれ急斜面のシダの間をうまい具合に登っていけます。
　労せず尾根に合流すると、その先も植林で作業道が続いていました。　変化の無い作業道を進むと出発から40分ほどで三等三角点（点名：大村）に到着しました。　三角点の横には石積が残されており、その中央には長年の風雨で削られ判別出来ませんが石柱が祀られていました。
　ここから暫くは平坦な台地の上を進みます。　緩やかな坂を降りていくと、唐突に林道に出会います。　林道は利用されていないようで、ヤブが生い茂り始めていました。　林道を100mほど歩いたところで、尾根と離れていくので再度尾根沿いを進みます。
　少し登り返して下ったところで、次は左下に車道が見えてきました。　この車道は舗装されていますが地図に記載はありません。この先で地図には破線で峠道が書かれていますが、この舗装路が変わりに峠を越えていました。
　尾根が分断されているので一旦舗道に出て反対へ取り付きますが、末端は削られているので少し進んで斜面から獣道で登っていきます。
　急斜面を登ると尾根沿いに踏み跡が現れますが、あまり人が歩いていないのでヤブとなっていました…。ヤブを抜けると驚いたことに伐採中の現場に出てきます。　実は先ほどの舗道で軽トラックと人を見かけましたが、この現場の関係者かもしれません。
　周囲は伐採されており南側の景色が望めます。　ここで左（南）の尾根に向かいますが、そちらにも枝打ちされた歩きやすい作業道があり、三角点まで続いていました。
　三角点手前から新しい作業道は無くなり、ピークに到着しますが三角点はシダのヤブに埋もれています。
四等三角点(栃川)から境界分岐まで
　ここまでで境界尾根との半分といった所です。　ここからは先ほどまでの良い道は期待できませんが、古い作業道もありヤブも我慢できる程度でした。
　南西に向かって黙々と進んでいきますが、西斜面に林道が発達したところなので作業道の踏み跡も濃いめです。しかし、それが裏目に出てテープを追いかけ向かう尾根を間違えそうになります。
　当面は46
m3mピークが目的地ですが、高低差が少ないので先ほどの三角点から1時間は掛かりませんでした。　それまでは展望も無い変化も少ない尾根でしたが、463mピークを越えると景色が一変します。
　西側はよい雰囲気の自然林ですが、東斜面が広範囲に伐採されており、向かう相津峠や今まで歩いてきた稜線が望めました。　暫く眺めを楽しんでから、残り少しを境界尾根へ向かいます。
　この辺りから地図には表現できない細かいピークが連なっていました。　何れのピークの前後には大きな岩がありますが、作業道はうまい具合に付いているので危険はありません。　そして急斜面を登っていくと、境界分岐のピークに到着しました。
境界分岐から新相津峠まで
　ピークからは西に以前登ったピークが間近に見えていました。　ここで左に折れると境界上を東へ進んでいきます。　ここからも植林ですが暫くは歩きにくい道が続きます。　地味に高低差がありますが、植林なので斜面の倒木をまたぎながらトラバースで通過していきます。
　486mピークの先にある破線手前の鞍部に到着すると、自然林の良い雰囲気となります。　ここで休憩していきますが近くにある石が気になり掘り返すと、お地蔵様が彫られていました。　破線路より手前ですが、鞍部ということもありここが峠だったのでしょう。
　ここから前方に見える三角点(点名:猿飼)へ登り、三角点で左に折れると植林の中を降りていきます。　この辺りはテープが多く林道も近くまで来ているので踏み跡もはっきりとしていました。
　左手からバイクのエンジン音が聞こえてくると、新相津峠へと続く林道と出会います。　ここからはこの林道沿いを進みますが、林道に削られ尾根が狭い場所がありました。　そして新相津峠手前のピークで展望所となる「感謝の丘」に到着しました。
　峠の駐車場からここまでは階段で歩いてこられるので、数名の方が景色を楽しんでいます。　肝心の桜の景色ですが、山桜の時期には若干早かったようで、色味が薄めでした。　景色を堪能したところで、階段を降りて峠にある東屋へと向かいます。
新相津峠から下山(金婚しだれ桜)まで
　新相津峠の東屋で小休止し、生け垣の脇から尾根に復帰します。　こちらには明確な踏み跡が付いており、ピークは左から巻き難なく尾根に合流しました。
　尾根を旧相津峠（地図の峠）へ向かいますが、先程までとは違い歩く人も多いため歩きやすい道となります。　峠手前の鞍部に到着しますが、本来はここが峠では？との情報もありますが、暗くて陰気な感じです…。
　ここから登り返した先が峠となっていますが、こちらは狭い場所ですが北に峠道と思われるものがあるので、時代とともに変化していたのかも知れません。　ここから急斜面を登ると529mピークへの分岐となります。
　左へ曲がり尾根を進んでいきますが、延びた枝に遮られる箇所があります。　そこを越えると植林となり、程なくして三角点のあるピークに到着しました。　ここでお腹が空いてきたのでおにぎりを頬張り、予定通り南西の尾根に向かって降りていきました。
　こちらの尾根も植林で作業道がありますが、古いもので灌木が大きくなり始めていました。　灌木などを避けながら降りていくと、350m手前の屈曲点に古い鉄塔が立っています。
　ここで尾根を右に折れると灌木は多くなりますが、掘れた古い道が現れます。　これが峠道らしく、部分的に歩きやすい道が残っていました。三角点からの下山開始から30分ほどで、左に堰堤が見えてくると右下の林道に降り立ちます。
　ここまで来れば目的の「金婚しだれ桜」まではすぐで、5分ほど歩くと集落が見えてきて左手に満開のしだれ桜を見てから帰路につきました。